戶外型負載電阻

本公司專業(yè)生產(chǎn)電阻箱；小功率負載電阻箱，可調(diào)負載電阻箱；大功率電阻；大功率負載電阻箱，發(fā)電機測試負載箱；大功率變阻器；滑線變阻器；滑動變阻器；可調(diào)電阻器；交直流負載測試箱；老化負載測試箱；放電電阻；無感電阻；無感電阻箱；波紋電阻器；各種設(shè)備需耗能測試的假負載；可根據(jù)用戶提供的數(shù)據(jù)要求制定。

ALB/PLB程控系列負載測試設(shè)備作為各類產(chǎn)品的研發(fā)和出廠檢驗*的儀器，通過模擬負載測試，用戶可以及時評測和評估測試對象在不同工作量條件下的性能行為及持續(xù)正常運行的能力，以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計上的錯誤或驗證系統(tǒng)的負載能力。

產(chǎn)品特點：

n 系列化負載箱產(chǎn)品涵蓋1KW至6000KW全系列；

n 網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)能采用網(wǎng)絡(luò)測控技術(shù)實現(xiàn)遠程測控與負載并聯(lián)；

n 自動化系統(tǒng)可以實現(xiàn)負載自動化測試過程并自動輸出測試結(jié)果；

n 個性化產(chǎn)品可按客戶要求定制/設(shè)計/制造；

n 模塊化采用模塊化設(shè)計實現(xiàn)負載測試系統(tǒng)的高可靠性與可維修性；

我國發(fā)展新能源汽車的初衷是環(huán)保節(jié)能，也有借其“彎道超車”變身汽車強國之意。不過數(shù)量多不代表強大，無論退坡機制且是取消純電動汽車的補貼，無疑都是希望將新能源汽車放到公平的競爭環(huán)境中優(yōu)勝劣汰。從這那些來說，除了取消補貼的被動式推動外，還要行業(yè)標準，扶持政策，配套設(shè)施，核心技術(shù)，消費觀念多方面的完備，不然即使有了量的普遍增長，也將重蹈傳統(tǒng)汽車市場大而不強的覆轍。